|
1. De truck...

De truck die wij zonet gekocht hebben en die gedeeltelijk dient opgeknapt te worden en aangepast aan de specifieke noden voor onze reis. Onze keuze van het materiaal beantwoordt aan onze bekommernis om stevigheid te verenigen met veiligheid (voor onszelf maar vooral voor onze kinderen) alsook met een relatief comfort. Drie vereisten die onontbeerlijk zijn voor een reis van meer dan 150 000 Km. Een reis die ons gedurende drie jaar over de wegen van de hele wereld zal leiden.

De truck (Na restauratie)
MAN 14.240 4X4 Kilometers: 150 000 Km Bouwjaar: 1987 Wielbasis 4825 mm Stuurhut met 5 zitplaatsen. Hybride 6 cyl. motor Cylinderinhoud 6.871 cc Vermogen 206 kW 240 cv motor type Euro 2 Versnellingsbak 9 versnellingen Boite de réduction pour parcours hors route Toutes roues motrices engageables Blocages de différentiel avant et arrière Brandstoftank met dubbele kamer capaciteit 700 liter Préfiltre avec séparateur d'eau Windhoos en zonnepanelen op het dak...
 2. De leefcel

De hierboven beschreven leefcel geeft je een idee hoe de onze eruit zal zien nadat onze verbouwingen rond zijn. Diegene die wij kochten is meer dan 20 jaar oud en werd ingericht voor een koppel. Onze eerste taak bestaat erin om de leefcel opnieuw in te richten zodat onze kinderen er ook hun plek hebben..

1. hechting - chassis Hechtingssysteem op 3 punten zodat het chassis vrije beweegruimte behoudt en de druk en torsies geen niet belastend zijn voor de cel. Zelfdragende cel gebouwd met sandwichpanelen. De vloer werd versterkt met een metalen structuur die in de panelen werd ingewerkt.
2. Voorzieningen stuurhut De doorgang stuurhut-leefcel is voorzien van een rekbare en waterdichte balg. Toegangsdeur in 'sandwich' panelen. Slot met 3 schoten. Chassis voorzien van dubbel, waterdicht aansluitstuk met mechanisme uit roestvrij staal
3. Ramen 6 ramen met dubbel veiligheidsglas. Binnenste luiken voor dubbel gebruik: muskietennet en verduisteren. Beveiligd daklicht met 10 mm dik plexiglas.
4. Beschrijving van het interieur Afmetingen binnenkant leefcel: Lengte 6200 mm - breedte 2360 mm - hoogte 2050 mm
5. Leefruimte Tafel met pivoterende voet, staat vooraan in de leefruimte. Zitbank converteerbaar in dubbel bed. 1 vast dubbel bed: 1400 x 2000 mm 3 stapelbedden, afm. : 75 x 190 cm
6. Badkamer Toilet en douche met opklapbare wastafel
7. Keuken Werkblad met dubbel gasbekken en ingebouwde wastafel. Mengkraan, ijskast 85 liter met diepvriezer. Keukenkast met schuiven.
8. Berging Bergruimte is voorzien in de eethoek. Berging mogelijk in de volledige ruimte. Stapelbedden. Grote opbergruimte onder het bed, van buiten toegankelijk.
9. Watervoorziening Vorstvrije reserve voor zuiver water met cap. 540 L. Boiler met capaciteit voor 22 L. Volledig vorstvrije loodgieterij. Reservoir voor vuil water, capaciteit 120 liter. 10. Gastoevoer & verwarming Ruimte voor 1 gasfles van 30 kg, externe toegang. Ketel met 5 kW vermogen. Centrale verwarming met water via 1 radiator in de woonkamer, 1 radiator in de badkamer, een verwarmingselement onder het bed, telkens met indviduele thermostatische kraan.
11. Afmetingen en gewicht Totale massa : 11.900 kg Lengte 8527 mm, breedte 2480 mm, hoogte 3800 mm
 3. Het film- en projectiemateriaal

Op de flank van de vrachtwagen worden een rolsysteem en metalen buizen bevestigd. Hiermee kunnen we in een handomdraai de filmzaal opstellen. De" Barco" projector wordt op de kruising van 2 metalen assen die op hun beurt op het dak van de truck bevestigd worden. Hierdoor kunnen we de projector op 3,5 m van de grond opstellen
Descriptie
Een tent met metalen palen Een 4m breed x 2,5 m hoog scherm Een Barco projector Een audio versterker en luidsprekers 10 opvouwbare zitbanken van ± 3 m voor 6 personen 2 lichtprojectoren Een DV HD camera Materiaal voor geluidsopname Een gedempte stroomgroep Elektrische snoeren Fotogereedschap(toestel, lens, statief, geheugenkaart...) Schijven om de tekenfilms op te bewaren. Een laptop computer om op het internet uit te zenden. Een printer, een satelliet telefoon van het type Iridium en al de rest waaraan we totnogtoe niet gedacht hebben.

|